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BMW F 900 R

O design poderoso e purista da F 900 R é desafiador. Essa “dynamic roadster” te dá a oportunidade de sentir a adrenalina da corrida. A F 900 R tem respostas muito precisas. Isso significa que você pode usar toda potência intuitivamente, como se traduzisse diretamente no prazer de pilotar. A F 900 R também é recheada de tecnologias, como seu sistema de iluminação, conectividade e também segurança – muito acima da concorrência.

Por trás da aparência robusta da F 900 R está o puro prazer da pilotagem. Focado, com um ajuste fino. A dianteira é agressiva. O farol e o painel de instrumentos formam um conjunto compacto sob o guidão. Como os punhos de um lutador: cobertos e prontos para o ataque a todo momento. O tanque posicionado mais à frente colabora para uma distribuição de massa otimizada e também encurta a rabeta da moto. O escapamento compacto sob a moto contribui para um visual mais limpo.

Intuitiva, espontânea, e dinâmica – você mal pode esperar para momentos de diversão. Você simplesmente leva esses momentos como seu coração deseja. O alto torque do motor 2 cilindros em linha da F 900 R possui uma ampla faixa de torque entre 4500 a 8000 rpm com 88Nm. A faixa ideal de rotação para tirar o máximo de diversão da potência produzida.

85
CV de Potência
88
Nm Torque a 6.750rpm
211
kg Peso (abastecida)
Sport Plus
Sport Plus
Sport
Sport
Cores disponíveis:

Dados Técnicos

Motor
Tipo

Motor bicilíndrico em linha a 4 tempos de refrigeração a água e 8 válvulas por cilindro.

Diâmetro / curso

86 mm x 77 mm

Cilindrada

895 cc

Potência Máxima

85 cv - 8.500 rpm

Torque máx.

88Nm - 6.750 rpm

Taxa de compressão

13,1 :1

Alimentação de combustível

Injeção eletrônica

Sistema elétrico
Alternador

Trifásico de 416 W (potência nominal)

Bateria

12 V / 12 Ah, livre de manutenção

Transmissão
Embreagem

Embreagem multidisco em banho de óleo (deslizante)

Transmissão

Seis velocidades integrada ao motor

Transmissão secundária

Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira

Ciclísticas / freios
Quadro

Bridge-type frame, steel shell construction

Suspensão dianteira

Garfo telescópico invertido , Ø 43 mm

Suspensão traseira

Braço oscilante duplo de alumínio fundido, amortecedor traseiro central com pré-carga ajustável hidraulicamente e retorno ajustável.

Curso da suspensão dianteira traseira

135 mm / 142 mm

Distância entre eixos

1.518 mm

Avanço

114,3 mm

Ângulo da coluna de direção

60.5°

Rodas

Rodas de alumínio fundido

Roda dianteira

3.50" x 17”

Roda traseira

5.50" x 17”

Freio dianteiro

Disco duplo flutuante, Ø 320 mm, com pinças de freio de 4 pistões radiais

Freio traseiro

Disco de freio único, Ø 265 mm, pinça de freio com pistão único flutuante.

ABS

BMW Motorrad ABS

Dimensões / pesos
Altura do banco

815 mm

Curva da perna interna

1.820 mm

Tanque de combustível

13 L

Reserva

3,5 L

Comprimento

2.140 mm

Altura (sem espelhos)

1.130 mm

Largura (sem espelhos)

815 mm

Peso (sem carga, pronto para estrada, tanque de combustível cheio)

211 kg

Capacidade máxima de carga

219 kg

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Para sua segurança, a Power Motorrad informa que, para a realização do test ride, é necessário possuir habilitação categoria “A” válida. Além disso, é mandatório utilizar vestimenta e equipamentos adequados para pilotagem: calça, jaqueta, tênis ou bota e capacete.

O test ride está sujeito às condições climáticas e não será autorizado em dias de chuva ou pista molhada. Também não será permitido realizar o test ride com garupa.

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