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BMW R 1250 RT

A nova BMW R 1250 RT chega com muita tecnologia, alto padrão de eletrônica embarcada e um amplo pacote de equipamentos de série em sua nova geração. Tudo para tornar suas viagens ainda mais agradáveis e prazerosas.

Basta acelerar a R 1250 RT para sentir as qualidades superiores do motor Boxer de última geração com sistema BMW Shiftcam. O seu desempenho e as suas melhorias fascinam em qualquer regime de funcionamento. A elevada curva de torque, a elasticidade e a potência irresistível, reduzindo a necessidade de trocas constantes de marcha, também contribuem para conforto durante toda a pilotagem.

136
CV de Potência a 7.750 rpm
143
Nm Torque a 6.250 rpm
223
kg Peso (abastecida)
Racing Blue Metallic Style Sport
Racing Blue Metallic Style Sport
Triple Black
Triple Black
Cores disponíveis:

Dados Técnicos

Motor
Tipo

Motor boxer bicilíndrico a quatro tempos de refrigeração ar/líquido e sistema variável de distribuição BMW ShiftCam.

Diâmetro/curso

102,5 mm x 76 mm

Cilindrada

1.254 ccm

Potência Máxima

136 cv às 7750 rpm

Torque máx.

143 Nm às 6250 rpm

Taxa de compressão

12,5 : 1

Carburação/ gestão do motor

Injeção eletrônica

Controle de emissão de gases

Conversor catalítico de 3 vias, compatível com a norma de emissões EU-4

Sistema elétrico
Alternator

Trifásico de 508 W (potência nominal)

Bateria

12 V / 12 Ah, sem manutenção

Transmissão
Embreagem

Multidisco em banho de óleo, acionada hidraulicamente

Caixa de velocidades

Seis velocidades com veio de sincronização

Transmissão secundária

Cardã

Ciclística/freios
Quadro

Conceito de quadro bipartido com seção principal e com a traseira aparafusada, motor autoportante.

Suspensão dianteira

Telelever BMW Motorrad, diâmentro das bainhas 37 mm, amortecedor central

Suspensão traseira

Monobraço ocilante em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecedor WAD (amortecimento dependente do curso), afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola por manípulo, afinação da expansão por manípulo

Curso dianteiro/traseiro

120 mm / 136 mm

Distância entre eixos

1.485 mm

Avanço

116 mm

Ângulo da coluna de direção

64,1°

Rodas

Alumínio fundido

Roda dianteira

3,50'' x 17''

Roda traseira

5,50'' x 17''

Pneu dianteiro

120/70 ZR 17

Pneu traseiro

180/55 ZR 17

Freio dianteiro

Dois discos flutuantes, diâmetro de 320 mm, pinças radiais de quatro êmbolos

Freio traseiro

Disco simples, diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo

ABS

ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral)

Dimensões/Peso
Altura do banco

805/825 mm (EO banco baixo: 760/780 mm; EO banco alto: 830/850 mm)

Arco interior da perna do condutor

1810/1850 mm (EO banco baixo: 1740/1780 mm; EO banco alto: 1875/1915)

Tanque de Combustível

Aprox. 25 l

Reserva

Aprox. 4 l

Comprimento (entre para-lamas)

2.215 mm

Altura (até vidro defletor)

Mín. 1,405 mm; máx. 1,570 mm (Style Sport: mín. 1,360 mm; máx. 1,480 mm)

Largura (incl. espelhos)

985 mm

Largura (entre malas)

990 mm

Peso sem carga, pronto para a estrada, depósito cheio 1

282 kg ¹ 1)

Peso total permitido

505 kg

Carga útil (com equipamento de série)

223 kg

Agende um Test Ride



Para sua segurança, a Power Motorrad informa que, para a realização do test ride, é necessário possuir habilitação categoria “A” válida. Além disso, é mandatório utilizar vestimenta e equipamentos adequados para pilotagem: calça, jaqueta, tênis ou bota e capacete.

O test ride está sujeito às condições climáticas e não será autorizado em dias de chuva ou pista molhada. Também não será permitido realizar o test ride com garupa.

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